El diseño de pavimentos resulta vinculante con el diseño geométrico de la vía y el estudio de tránsito, con lo cual se determinan algunas de las variables para establecer el tipo de pavimento, y dimensionamiento de las capas de materiales que componen la estructura de pavimento. Este diseño se realiza con los parámetros técnicos de Normas como la AASHTO.

• Pavimento Flexible.
• Pavimento Semirrígido.
• Pavimento Rígido.

• El diseño geométrico de vías tiene como objetivo desarrollar nueva infraestructura vial y mejorar la existente, de acuerdo a parámetros técnicos de seguridad vial y comodidad; acoplándose correctamente a la topografía, variables del tránsito y demás condicionantes del entorno físico del proyecto.
• El diseño geométrico vial debe realzarse en todas las jerarquías de la red vial tanto a nivel Urbano como Rural.
• Preliminar al diseño geométrico vial debe realizarse la evaluación de la topografía y condiciones relacionadas de las áreas de influencia del proyecto.
• Estudios de Transito
• Estudios de Semaforización
• Estudios de Demanda y Atención de Usuarios
• Modelaciones de Transito

• Los estudios de transito son necesarios para el desarrollo urbanístico y arquitectónico, debido a que cualquier obra realizada impacta la movilidad de la zona, por lo cual se hace necesario contar con una línea base que permita plantear y evaluar diferentes propuestas de mejoramiento para favorecer la movilidad
• Cabe señalar, que la complejidad de los estudios de movilidad, es variable, siendo determinada por el objeto final del análisis, la envergadura del proyecto y el contexto rural o urbano del estudio
• Estudios de Transito
• Estudios de Semaforización
• Estudios de Demanda y Atención de Usuarios
• Modelaciones de Transito

• Los diseños de señalización se realizan acorde con la normatividad vigente y con el Manual de Señalización Vial 2015 que actualmente se encuentra autorizado por el Ministerio de Transporte, en el cual se establece los dispositivos (señalización vertical, horizontal y/o elementos de pacificación del tránsito) necesarios para que los usuarios de las vías puedan transitar de una forma segura y ordenada.

• En el Plan de Manejo de Tránsito (PMT) se diseñan todas las estrategias necesarias para reducir los impactos de cualquier tipo de evento extraordinario y/o obras desarrolladas sobre la misma vía pública o sobre vías aledañas, los cuales puedan llegar a afectar la movilidad de peatones, ciclistas, conductores y/o pasajeros.
• Se debe tener presente, que, Dependiendo del alcance y afectación de las obras, las medidas planteadas deben ser debidamente evaluadas en software especializado, a fin de validar que efectivamente las vías alternas cuenten con la capacidad de atender la nueva demanda que les llega por la implementación del plan de manejo de tránsito. En este contexto, trabajos como aforos vehiculares, micro simulación vial, entre otros, son necesarios

• La seguridad vial se ha vuelto fundamental en la prevención de accidentes de tránsito, con el objetivo de reducir al mínimo la ocurrencia de estos eventos para preservar la vida; mediante las ASV se diagnostican las características técnicas, operacionales, ambientales, de comportamiento y sociales que intervienen en la operación del tránsito en un sector o punto específico de una vía
• Auditorías de seguridad vial para proyectos en diseño.
• Auditorías de seguridad vial para proyectos en operación
• Recomendación y valoración de alternativas para mejorar la seguridad vial